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  • 通俗易懂!博主引入“修仙”概念展示智驾能力:华为系已成元

    发布日期:2024-06-19 18:15:39编辑作者:网站管理员浏览热度:20

    快科技6月19日消息,当前不少主机厂都拥有高阶智能驾驶,但它们之间的能力孰强孰弱一直都有争论,近日,博主Blood旌旗别出心裁将修仙的概念引入了ADAS高阶智驾,并制作了排行榜。

    按照他的理论,最高档是羽化飞升,也就是全球都好开、全模块端到端,目前并没有哪家车企能达成该成就;而大乘修士则是全国都好开+多模块端到端,当然,暂时依旧没有哪家车企达到这一阶段。

    而后则是元婴老怪,划分标准为全国够能开,至此,终于出现了相关车企,也就是搭载了华为高阶智驾的阿维塔和鸿蒙智行车型,称得上是领先一个身位。

    再往下,则是百颗金丹,划分标准为城区NOA 100城以上,目前有小鹏、蔚来、理想和极越四家车企位于这一阶段,而其有不少即将晋升元婴。此外,还有两家车企刚刚修成金丹,也就是智己和腾势,划分标准为城区NOA开了10城以内。

    继续向下则是虚丹期,标准为城区通勤、记忆领航,入榜的品牌是宝骏汽车;而后则是筑基练气期,入选标准为高速NOA,当前包括了小米、极氪、零跑、特斯拉和深蓝汽车等,当然,这里的特斯拉仅指国内版。

    而第一层的是凡人菜鸡,连高速NOA都不具备,只有LCC车道保持辅助的基础功能,入选车企多为传统品牌,包括宝马、奥迪、奔驰、大众、丰田和本田等。

    虽然排行榜的严谨性有待商榷,但这种创新的手法确实通俗易懂,也让很多人对智能驾驶的能力有了更为直观的印象。

    图文报道